液压升降渠道或叉车货叉下降操控体系的制作方法

  本实用新型触及一种主动操控体系，特别与一种液压升降渠道或叉车货叉下降操控体系有关。

  在物流工业中，液压升降渠道或叉车是必不行少的转移设备，而现有的液压升降渠道或叉车的液压体系，其下降速度由操作者操作手柄操控。这种人工操作导致的问题在于，操作不妥简略构成载物晃动，存在安全隐患。

  本实用新型的意图在于战胜布景技能中存在的上述缺点或问题，供给一种液压升降渠道或叉车货叉下降操控体系，其能防止人工失误操作，到达液压渠道安全、平稳、高效运转的意图。

  液压升降渠道或叉车货叉下降操控体系，包含相互配合的渠道、液压油缸、进油路、回油路及油池；其间，渠道与液压油缸活塞杆衔接由活塞杆带动升降，进油路一端衔接油池，另一端衔接液压油缸的进油腔，油池中的液压油经过进油路进入进油腔，回油路一端衔接油池，另一端衔接液压油缸的回油腔，回油腔中的液压油经过回油路流回到油池中，回油路包含回油路一及回油路二，回油路一经过电磁阀一衔接到油池，回油路二经过电磁阀二衔接到油池，电磁阀二经过压力继电器操控连通或闭合。

  操控体系的电路衔接包含：榜首回路：电源正极经过下降指令开关衔接电磁阀一，电磁阀再三连回电源负极构成回路；第二回路：电源正极经过下降指令开关衔接电磁阀二，电磁阀二再衔接压力继电器，压力继电器再衔接到电源负极构成回路。

  由上述对本实用新型的描绘可知，相关于现有技能，本实用新型经过选用电气电路，操控电磁阀，体系主动完结泄油回路挑选，防止人工失误操作。到达液压渠道安全、平稳、高效运转的意图。选用双回油通道，引入了压力继电器，经过压力继电器感应油缸的油压，体系主动挑选回油通道。完结了渠道载重缓慢、平稳的下降。削减载物晃动和对液压体系的冲击力。运用更安全。

  为了更清楚地阐明本实用新型施行例的技能计划，下面临施行例描绘中所需求运用的附图作简略地介绍，清楚明了地，下面描绘中的附图是本实用新型的一些施行例，关于本范畴的一般技能人员来说，在不支付创造性劳动的前提下，还能够依据这些附图取得其他的附图。

  渠道1、液压油缸2、进油路3、回油路4及油池5，活塞杆21，进油腔22，回油腔23，进油路一端31，进油路另一端32，回油路一端41，回油路另一端42，回油路一43，回油路二44，电磁阀一6，电磁阀二7，压力继电器8，节流阀9，电源10，下降指令开关101。

  下面将结合本实用新型施行例中的附图，对本实用新型施行例中的技能计划进行清楚、完整地描绘。明显，所描绘的施行例是本实用新型的优选施行例，且不该被看刁难其他施行例的扫除。根据本实用新型施行例，本范畴的一般技能人员在不做出创造性劳动前提下所取得的一切其他施行例，都归于本实用新型维护的规模。

  本实用新型的权利要求书、阐明书及上述附图中，除非还有清晰约束，如运用术语“榜首”、“第二”或“第三”等，都是为了差异不同目标，而不是用于描绘特定次序。

  本实用新型的权利要求书、阐明书及上述附图中，除非还有清晰约束，关于方位词，如运用术语“中心”、“横向”、“纵向”、“水平”、“笔直”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位或方位联系乃根据附图所示的方位和方位联系，且仅是为了便于叙说本发明和简化描绘，而不是指示或暗示所指的设备或元件有必要具有特定的方位或以特定的方位结构和操作，所以也不能了解为约束本发明的详细维护规模。

  本实用新型的权利要求书、阐明书及上述附图中，除非还有清晰约束，如运用术语“固接”或“固定衔接”，应作广义了解，即两者之间没有位移联系和相对滚动联系的任何衔接方法，也就是说包含不行拆开地固定衔接、可拆开地固定衔接、连为一体以及经过其他设备或元件固定衔接。

  本实用新型的权利要求书、阐明书及上述附图中，如运用术语“包含”、“具有”以及它们的变形，意图在于“包含但不限于”。

  参见图1，液压升降渠道或叉车货叉下降操控体系，包含相互配合的渠道1、液压油缸2、进油路3、回油路4及油池5；其间，渠道1与液压油缸2活塞杆21衔接由活塞杆21带动升降，进油路3一端31衔接油池5，另一端32衔接液压油缸2的进油腔22，油池5中的液压油经过进油路3进入进油腔，回油路4一端41衔接油池5，另一端42衔接液压油缸的回油腔23，回油腔23中的液压油经过回油路4流回到油池中5，回油路4包含回油路一43及回油路二44，回油路一43经过电磁阀一6衔接到油池5，回油路二44电磁阀二7衔接到油池5，电磁阀二7经过压力继电器8操控连通或闭合。在回油路一3近油池端设有节流阀9。

  操控体系的电路衔接包含：榜首回路：电源10正极经过下降指令开关101衔接电磁阀一6，电磁阀一6再连回电源10负极构成回路；第二回路：电源10正极经过下降指令开关101衔接电磁阀二7，电磁阀二7再衔接压力继电器8，压力继电器8再衔接到电源10负极构成回路。

  作业时，液压渠道轻载或空载时，液压油缸的油压较低，压力继电器闭合，操作者按下下降指令开关，电磁阀一和电磁阀二一起通电并翻开，油缸内液压油由两条通道流向油池，流量比较大，则渠道或货叉下降速度快。

  渠道或货叉重载时，油缸的油压大，当油压大于压力继电器的预设值时，压力继电器断开。按下下降指令开关，只要电磁阀一通电并翻开，油缸内的液压油经节流阀(节流阀的流量能够预设定)流回油池，流量比较小，则渠道或货叉下降速度慢。

  本实用新型本专利选用双回油通道，引入了压力继电器，经过压力继电器感应油缸的油压，体系主动挑选回油通道。完结了渠道载重缓慢、平稳的下降。削减载物晃动和对液压体系的冲击力。运用更安全。空载或轻载下降速度快，提高了运用功率。一键式操作，扩展了运用人群。经过选用电气电路，操控电磁阀，体系主动完结泄油回路挑选，防止人工失误操作。到达液压渠道安全、平稳、高效运转的意图。

  上述阐明书和施行例的描绘，用于解说本实用新型维护规模，但并不构成对本实用新型维护规模的约束。经过本实用新型或上述施行例的启示，本范畴一般技能人员结合公知知识、本范畴的一般技能知识和/或现有技能，经过合乎逻辑的剖析、推理或有限的实验能够得到的对本实用新型施行例或其间一部分技能特征的修正、同等替换或其他改善，均应包含在本实用新型的维护规模之内。