首趟班列开行！

  8月28日晚，搭载着203辆上汽大通为雪佛兰定制出产的T70车型（海外款S10MAX）的笼车内贸班列，自无锡西站物流园区铁路货场起程发往太仓港，估计29日即可抵达，后等候装船出海发往墨西哥。

  “此次笼车内贸班列共29节车厢，每节车厢选用‘下三上四’的方法装载7辆皮卡，一次性可运送203辆产品车，而这还并非笼车装载极限。”

  市世界货运班列有限公司货运操作部司理王磊介绍，表面与集装箱相仿的笼车实践“内有天地”，其车厢专为产品车运送规划，内部分为上下两层，小型轿车的线辆，前后厢门翻开后可完成整列首尾贯通，车辆能直接驶入车厢。

  为完成2—3分钟装卸一辆车的“丝滑”体会，全国第二台、全省仅有一台遥控多功用移动站台车首度露脸，经过灵敏快捷的升降功用，搭建起联通铁轨与笼车的“桥梁”。

  王磊泄漏，这一辅佐“神器”专为西站笼车运送定制，产品车经过移动站台车能够直达笼车一层、二层。

  “相较传统集装箱运送而言，笼车车厢简化了装载计划，提高了运送安全性与便利性。”上汽集团相关担任这个的人说，选用笼车车厢内现有的加固计划，相较集装箱运送垫木块、绑带等传统加固方法，还能节省很多人力本钱。

  据了解，上汽大通每年约有2万台大型宽体轻客车和小型皮卡车需发往太仓港，笼车运送单批运量大、装卸效率高、运送稳定性和安全性强的特色，为企业运送供给了更多计划挑选。

  在无锡班列公司CEO夏林飞看来，此次笼车内贸班列的注册，不仅为无锡中欧班列未来开展打下更为坚实基础，也是公司拓宽运送形式、布局铁路物流差异化开展新赛道的全新探究。

  他泄漏，为更好地服务上汽大通等本地企业，帮企业降本增效、提高物流多元化，无锡班列公司已注册集装箱海铁联运、集装箱新能源海铁联运等定制化服务。

  上汽大通无锡工厂每年20万台车辆的产能，加之周边抱负、长城、比亚迪等车企出产制作基地集聚，运送需求旺盛。

  怎么进一步助力企业降本增效、提高出口竞争力，成为区域工业高质量开展亟须破解的首要难题。

  “抢抓产品车开展机会，笼车内贸班列的注册将进一步协助西站物流园区打造‘产品车集散中心’，增强西站物流园区的服务能级，补强无锡西站纽带功用。一起，助力工业高质量开展，集聚引流我市新工业赛道。”无锡西站物流园区副主任朱萍说。

  日前，国家开展变革委正式对外发布2023年新一批30个国家物流纽带建造名单，以西站物流园为中心载体的无锡出产服务型国家物流纽带成功当选。无锡纽带的创立将有利于提高纽带集聚辐射能级，支撑构建“通道+纽带+网络+服务+工业”的现代物流运转系统，促进物流提质增效降本，支撑现代工业加速开展，打造区域经济新增长极。