集团公司集装箱单日装车创新高

  暑运期间，集团公司用好中欧、中亚、东盟回程班列货源铁路中转分拨不再换票运送的方针利好，在圃田、上街、塔铺等到达站，积极开展世界回程班列货源的铁路中转分拨事务；及时把握管内矿建、粮食等品类商场回暖信息，加强与郑煤、中粮等重点企业对接，签定方针责任书，清晰方针使命；捉住城市建造、高铁建造有利机遇，继续抓好砂石料等白货入箱运送，完成集装箱运量大幅增加。

  与此同时，集团公司加强集装箱配空，对卸车站、专用线卸空的集装箱，及时安排向装车站、技能站移动，使货源和箱源有序联接，为集装箱装车上量供给较为牢靠支撑。

  针对比亚迪轿车郑州生产基地整车批量下线，运送需求较大的实践，集团公司联合中铁特货郑州分公司深化比亚迪轿车郑州生产基地进行调研，为不同车型规划多套拼载装车计划，满意轿车发运需求；依据比亚迪轿车郑州生产基地34个到站拟定车流径路编组表，每天按编组表对同径路同方向的运送项目一致下单，从源头把控运送质量；合理规划比亚迪轿运车模仿主机厂至薛店站的转运线路，预留薛店站为存车备车场所，把中牟站、圃田站设置为备用发运站点，为旺季轿车发运供给较为牢靠保证。到现在，比亚迪轿车郑州生产基地已经过铁路发运轿车3789台。

  作者：孙帅（融媒体中心）王盼盼（集团公司调度所）李光宇（集团公司货运部）