我国首个全自动无人码头集装箱堆场露脸

  本来，智能道口安装了车号和箱号识别体系，当货车载着集装箱通过期，只需10秒，识别体系就读出车号和集装箱号，并将信息传输到2公里外的中央控制室。体系随即指定货车卸箱方位，并指令龙门吊将集装箱从货车上卸下，堆积在指定方位。

  装卸选用凹凸龙门吊接力装卸法，分工清晰。先由低架龙门吊担任从货车上卸下集装箱，放在中转渠道；然后由高架龙门吊从中转渠道上吊起集装箱，放到堆场里。在此过程中，装卸作业和堆场作业分隔，笔直作业和水平作业分隔，集卡也不用进入堆积区，大幅度的提升了安全性和码头的装卸功率。

  据了解，高架龙门吊不仅是个能一口气吊起4个标箱的大力士，并且是一个不折不扣的纠错专家，它可将8个标箱吊起叠加后上下间笔直差错累计不超越5毫米。本来，6个摄像机充当了它的眼睛，每个摄像机上有2个焦距不同的摄像头，它们摄入的信息通过处理输入定位传感体系，指挥吊具灵敏移动，精确抓起和堆放集装箱。

  该项目现在已进入工业实验阶段，有望在本年年内投入生产运转。包起帆介绍说，国际集装箱运输量激增和船只日趋大型化对码头装卸功率的要求日益进步，上海港要雄踞国际港口前列，技术创新和科学管理都要与此同步。

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